河南打造中國交通中心 高速通車里程破5000公里
地處王屋山區(qū)的濟源市大峪鎮(zhèn)東溝村是遠近聞名的“核桃村”，這些天，支部書記周豐軍正忙著招呼村民們把各自家里剛剛收獲的核桃分揀、裝箱。2007年河南的“村村通”工程把這里和山外連接了起來，2010年他們又實現(xiàn)了組組通公路。周豐軍說：“路修好之后，風(fēng)雨無阻，收下來的東西能及時運出去，給群眾帶來很多的經(jīng)濟效益。2005年之前，村里人均年收入1000多塊錢，現(xiàn)在達4000塊錢左右�！�
河南省交通運輸廳公路局農(nóng)村公路處處長韓軍強說：“‘十一五’期間，河南省投資了280億元，新改建農(nóng)村公路9.2萬公里，可以說，五年來，河南農(nóng)村公路建設(shè)實現(xiàn)了大的跨越。”
取得跨越式發(fā)展的不僅僅是農(nóng)村公路，“十一五”期間，河南省整個交通事業(yè)都得到了高速發(fā)展。其中，高速公路完成投資1109億元，較“十五”時期增長51%。2010年，河南省高速公路通車里程突破5000公里，完成規(guī)劃里程的74%，國家高速公路河南段全部建成通車，實現(xiàn)94%的縣市通達高速公路。
河南省高速公路管理局副局長雙培亮說：“2005年，我們河南省‘十五’末高速公路路網(wǎng)規(guī)劃和現(xiàn)狀圖，圖上紅色的實線是已經(jīng)建成通車的線路，當(dāng)時的里程是2876公里，綠色虛線是在建的高速公路，藍色虛線是規(guī)劃的高速公路；通過五年，到‘十一五’末，我們省建成的高速公路突破5000公里，規(guī)劃圖上原來虛線部分全部建成通車。”
在鐵路建設(shè)方面，五年間，鄭州鐵路局完成投資比“十五”期間增長了七倍多。2008年9月，鐵道部與河南省簽訂《加快河南鐵路建設(shè)戰(zhàn)略合作協(xié)議》，確立河南省境內(nèi)“五縱五橫”、“一個樞紐”的鐵路路網(wǎng)藍圖。2007年4月18日，隨著第一趟和諧號動車組鄭州到北京的開通，河南進入鐵路高速時代。到2010年2月6日，鄭州到西安高鐵開通，“十一五”期間，河南省的鐵路建設(shè)迎來一個高速度、大發(fā)展、大建設(shè)的黃金機遇期。
鄭州鐵路局建設(shè)管理處處長李晉說：“‘十一五’期間，鐵道部安排鄭州鐵路局的投資是1090.6億元，這么大的投資規(guī)模在鐵路建設(shè)史上是十分罕見的。鄭州作為國家鐵路網(wǎng)的重要樞紐，在‘十一五’鐵路大建設(shè)過程中，特別是正在興起的高速鐵路建設(shè)中，樞紐地位將得到進一步鞏固和提高，比如說已經(jīng)開通運營的鄭西高鐵，正在建設(shè)的京廣高鐵和年內(nèi)將要開工建設(shè)的鄭徐高鐵，將在鄭州形成高速鐵路的十字架，使鄭州的樞紐地位更加凸顯�！�
五年間，作為全國八大區(qū)域性樞紐機場之一的鄭州新鄭國際機場也得到飛速發(fā)展，2007年新航站樓投入使用，2009年開通鄭州至臺灣直航，2010年9月，鄭州—莫斯科—法蘭克福國際貨運航線正式開通，架起了連接中部地區(qū)與歐洲的貨運便捷通道。2009年，鄭州機場旅客吞吐量突破700萬人次，“十一五”期間，鄭州機場旅客吞吐量年均增長率高達29.95%，遠遠高于全國平均增速。
對此，河南省交通運輸廳廳長董永安說：“‘十一五’期間，全省交通事業(yè)得到蓬勃發(fā)展，應(yīng)該說，交通事業(yè)發(fā)展對全省經(jīng)濟社會平穩(wěn)較快發(fā)展起到推動作用，同時也提升了河南省綜合競爭力�！�
“十一五”成績單
“十一五”期間，河南省高速公路新增2392公里，高速公路通車里程突破5000公里，連續(xù)五年保持********。河南省農(nóng)村公路通車里程達到22萬公里，位居全國前列。
2006年，鄭州鐵路局客運量為5563萬人次，2009年達到6635萬人次，“十一五”期間，客運量年均增長6%。
鄭州新鄭機場旅客吞吐量從2005年的290多萬人次增加到2009年的734萬人次，截止到2010年9月底，機場今年已經(jīng)完成旅客吞吐量661.6萬人次。
